top of page

Domů   >   Naše služby   >   Servis a opravy výfukového systému

Servis a opravy výfukového systému

Nabízíme tyto služby:

  • Kontrola výfukového systému – prověříme stav potrubí, tlumičů, spojů, závěsů, katalyzátoru a filtru pevných částic.

  • Opravy netěsností výfuku – odstraníme praskliny, netěsné spoje a poškozená místa způsobující hluk nebo únik spalin.

  • Výměna částí výfuku – podle rozsahu poškození vyměníme potrubí, střední či zadní tlumič nebo další části systému.

  • Svářečské opravy výfuku – pokud to technický stav umožňuje, provedeme lokální opravu poškozeného místa svařením.

  • Výměna vlnovce výfuku – poškozený pružný díl nahradíme novým, aby správně vyrovnával pohyb motoru a omezoval vibrace.

  • Kontrola a výměna závěsů výfuku – vyměníme poškozená pryžová uložení a upevňovací prvky.

  • Diagnostika katalyzátoru – prověříme jeho účinnost, průchodnost a případné mechanické poškození.

  • Výměna katalyzátoru – nefunkční nebo poškozený katalyzátor nahradíme vhodným dílem pro konkrétní vozidlo.

  • Diagnostika filtru pevných částic DPF – zkontrolujeme míru zanesení filtru, diferenční tlak, teplotní čidla a související hodnoty řídicí jednotky.

  • Servis a čištění DPF – podle stavu filtru doporučíme nucenou regeneraci, odborné čištění nebo jeho výměnu.

  • Diagnostika hluku, kouřivosti a ztráty výkonu – zjistíme příčinu dunění, chrastění, zvýšené kouřivosti nebo omezeného výkonu motoru.

 

Kdy nechat výfukový systém zkontrolovat?

Výfukový systém odvádí spaliny z motoru, omezuje hlučnost a pomáhá snižovat množství škodlivých látek vypouštěných do ovzduší. Jeho součástí jsou také katalyzátor a u dieselových vozidel filtr pevných částic DPF, jejichž závada může ovlivnit výkon motoru, spotřebu paliva i schopnost vozidla projít emisní kontrolou.

Na kontrolu byste se měli objednat zejména v případě, že:

  • je vozidlo výrazně hlučnější než obvykle,

  • zpod auta se ozývá chrastění, klepání nebo kovové rezonance,

  • v interiéru je cítit zápach spalin,

  • motor ztrácí výkon nebo přechází do nouzového režimu,

  • zvýšila se spotřeba paliva,

  • vozidlo nadměrně kouří,

  • rozsvítila se kontrolka motoru, DPF nebo emisního systému,

  • regenerace DPF probíhá příliš často nebo se nedokončí,

  • volnoběžné otáčky zůstávají opakovaně zvýšené,

  • ventilátor chlazení běží i po ukončení jízdy,

  • výfuk při jízdě naráží do podvozku,

  • vozidlo neprošlo měřením emisí.

 

Závada výfuku, katalyzátoru nebo DPF může zvýšit emise, omezit výkon motoru a při dlouhodobém ignorování způsobit poškození dalších součástí vozidla.

Časté dotazy k servisu výfuku

  • Nejčastějším příznakem je hlasitější nebo hlubší zvuk motoru, syčení při přidání plynu a zápach spalin. Netěsnost může být viditelná také jako očazené místo v okolí spoje nebo praskliny.

  • Ne. Výfukový systém se skládá z několika částí, které lze u mnoha vozidel měnit samostatně. Rozhodující je rozsah koroze, umístění poškození a konstrukce konkrétního vozidla.

  • Katalyzátor chemicky přeměňuje část škodlivých složek výfukových plynů na méně škodlivé látky. Pro správnou funkci potřebuje dosáhnout provozní teploty a spolupracuje s lambda sondami a řídicí jednotkou motoru.

  • Mezi možné příznaky patří rozsvícená kontrolka motoru, ztráta výkonu, vyšší spotřeba, neobvyklý zápach nebo kovové chrastění z výfuku. Přesnou příčinu je nutné ověřit diagnostikou, protože podobné projevy mohou mít i jiné závady.

  • DPF zachycuje pevné částice, především saze vznikající při spalování v dieselovém motoru. Zachycené saze se při regeneraci spálí při vysoké teplotě, zatímco nespalitelný popel ve filtru postupně zůstává.

  • Ano, ale vhodný postup závisí na míře zanesení a technickém stavu filtru. Někdy postačí servisní regenerace, při větším množství popela je nutné profesionální čištění, nicméně mechanicky poškozený filtr se musí vyměnit.

bottom of page