Автосервис - комплексный уход за вашим автомобилем
Мы предлагаем следующие услуги:
-
Замена масла и фильтров – оперативно и эффективно заменим моторное масло и все необходимые фильтры.
-
Механический ремонт – от мелких неисправностей до сложных работ с подвеской, двигателем или коробкой передач.
-
Диагностика автомобиля – с помощью современной техники точно определим неисправности электроники или мотора.
-
Замена тормозных колодок и дисков – заботимся о вашей безопасности на дороге.
-
Проверка и регулировка развала-схождения – правильная геометрия колёс важна для комфорта и долговечности шин.
-
Сварочные работы – профессионально ремонтируем выхлопные системы, кузов и другие части автомобиля.
Kdy nechat vyměnit motorový olej?
-
Замена масла и фильтров – оперативно и эффективно заменим моторное масло и все необходимые фильтры.
-
Механический ремонт – от мелких неисправностей до сложных работ с подвеской, двигателем или коробкой передач.
-
Диагностика автомобиля – с помощью современной техники точно определим неисправности электроники или мотора.
-
Замена тормозных колодок и дисков – заботимся о вашей безопасности на дороге.
-
Проверка и регулировка развала-схождения – правильная геометрия колёс важна для комфорта и долговечности шин.
-
Сварочные работы – профессионально ремонтируем выхлопные системы, кузов и другие части автомобиля.
Pravidelná výměna správného motorového oleje a filtru pomáhá prodloužit životnost motoru (a předchází zadření motoru).
Časté dotazy k výměně oleje
Interval určuje výrobce vozidla a závisí na typu motoru, použitém oleji i způsobu provozu. U většiny vozidel se olej mění přibližně po 10 000 až 15 000 kilometrech nebo jednou ročně. Vždy je vhodné řídit se servisním plánem konkrétního vozidla.
Ano. Ve starém filtru zůstávají zachycené nečistoty a zbytky použitého oleje. Ponechání starého filtru by mohlo zhoršit vlastnosti nového oleje a jeho cirkulaci v motoru.
Běžná výměna oleje a olejového filtru obvykle trvá přibližně 30 až 60 minut. Doba závisí na konstrukci vozidla, přístupu k filtru a případných dalších servisních úkonech.
Menší spotřeba může být u některých motorů běžná. Vyšší úbytek však může souviset s netěsností, opotřebením motoru, turbodmychadla nebo jinou závadou. Příčinu je vhodné odborně prověřit.
Starý olej postupně ztrácí mazací a ochranné vlastnosti. Může docházet k tvorbě usazenin, zvýšenému opotřebení motoru, horšímu chlazení jeho součástí a v krajním případě k vážnému poškození.
Číslo 0W vyjadřuje viskozitu oleje za nízkých teplot a jeho schopnost rychle protékat motorem při studeném startu, zatímco 20 označuje viskozitu při provozní teplotě motoru. Olej 0W-20 je tedy za studena velmi tekutý, rychle se dostane k mazaným součástem a za provozu zůstává dostatečně viskózní pro ochranu motoru navrženého pro tuto specifikaci.